Presentación nuevo libro

20 mayo 2015

TAPA hqAlgunas de las historias, antes de encontrar existencia en este libro mío, existieron en realidad. Otras son pura ficción, fruto de mi alocada imaginación. Simplemente me he limitado escucharlas y a relatarlas a mi manera. Su disposición en este libro no sigue una cronología de escritura.

Quienes esperen encontrar en este libro una continuación de “Solos con el Viento” o simplemente un libro de navegantes, no lo encontrarán. Aunque sí, algunas referencias. Pero lo que si encontrarán, es como se siente una persona que ha vivido la experiencia de una circunnavegación, que es amante de la vida y que la observa con cierta perspectiva, como viéndolas venir.

A día de hoy, solamente me queda el grato recuerdo de aquellos días en la mar, de los lugares visitados, de sus tradiciones  y de sus gentes. También me queda un sentimiento de nostalgia y cierta melancolía que el lector fácilmente detectará en varios de los capítulos del presente libro. Las sensaciones y vivencias de mi  vida después de cumplir nuestro sueño, quedan claramente evidenciadas.

A estas alturas de la vida, creo haber comprendido una cosa, que las historias son siempre más grandes que nosotros, nos ocurrieron y nosotros fuimos inconscientemente sus protagonistas, pero el verdadero protagonista de la historia que hemos vivido no somos nosotros, es la historia que hemos vivido.

“Los sueños son para cumplirlos”

 http://www.nauticalunion.com/

Cuarto fatal y dramático aniversario.-

22 febrero 2015

Un beso muy fuerte a nuestros viejos compañeros Jean y Scott Adam, Phyllis Macay y Bob Riggle, asesinados por sus secuestradores según el Pentágono. Los cuatro formaban la tripulación del yate “Quest” que había sido capturado el 18 de febrero de 2011, a 240 millas náuticas (unos 440 km) al sureste de la costa de Omán.

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De nuevo la Navidad

23 diciembre 2014

Una vez mas, tenemos las fiestas Navideñas encima. Es una nueva oportunidad que nos ofrece el calendario para dar gracias. En estos días de reencuentro familiar queremos recordar a todos aquellos seres queridos que a lo largo de este año nos dijeron adiós y también a los que nos dejaron antes. A todos ellos les deseamos todo lo mejor donde quiera que estén. Igualmente recordamos y enviamos nuestros mejores saludos a nuestros amigos navegantes que se encuentran por estos mares de dios, Atlantide,Sikkim, Ibero, Nautibuoytoo, Sterna, Enchantress, etc., a todos ellos, una gran abrazo. Felices fiestas a todos y que el próximo año se cumplan nuestros sueños, recordad que “los sueños son para cumplirlos”.

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Jornada de Puertas Abiertas

22 abril 2014

El próximo 24 de Abril a las 19 horas tendrá lugar en la Sala de Actos de la Facultad de Náutica de Barcelona, una charla coloquio sobre La Vuelta al Mundo en Velero desde Barcelona, “Dos formas diferentes de navegar en la ruta hacia el mar Rojo”. A cargo de D.Gaspard Galland, autor del libro “Revelación de tres Secretos” y de D.Jaume Cortés, autor del libro “Solos con el Viento”.

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Sailing Meeting 2014

2 abril 2014

Charla a cargo de Jaume Cortés sobre su experiencia personal de dar una Vuelta al Mundo en Velero – Sábado 26 de Abril a las 17:00 horas en Sala Macallan de Port Ginesta – Castelldefels

http://sailingmeeting.com/cat/index.php/agenda AF A4_ ANUNCI SALING MEETING

Os esperamos

26 febrero 2014

A vosotros, amantes de la navegación de crucero, os esperamos el día 3 de mayo para explicaros nuestra circunnavegación. Anota esta fecha y ven a vernos.

Confirmar asitencia a: info@enmasnou.com

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Los números de 2013

31 diciembre 2013

Los duendes de las estadísticas de WordPress.com prepararon un informe sobre el año 2013 de este blog.

Aquí hay un extracto:

La sala de conciertos de la Ópera de Sydney contiene 2.700 personas. Este blog ha sido visto cerca de 25.000 veces en 2013. Si fuera un concierto en el Sydney Opera House, se se necesitarían alrededor de 9 presentaciones con entradas agotadas para que todos lo vean.

Haz click para ver el reporte completo.

Pocas penas para tan graves delitos

3 agosto 2013

El Jurado sentencia a cadena perpetua a los piratas somalíes

Robert MacPherson
/AFP

WASHINGTON — Tres piratas somalíes evitaron la pena de muerte, luego de que este viernes un jurado los condenara a cadena perpetua por el asesinato de cuatro turistas estadounidenses en un yate en el Océano Indico.
La fiscalía había pedido la pena capital para Ahmed Muse Salad, Abukar Osman Beyle y Shani Nurani Shiekh Abrar por los asesinatos cometidos en febrero de 2011 a bordo del yate Quest.
Armados con rifles de asalto y lanzagranadas, y elementos para abordar barcos, el grupo contaba con un buque yemení y también tenía un pequeño esquife para desplazarse con rapidez.
El yate “S/V Quest” había sido capturado el 18 de febrero de 2011, a 240 millas náuticas (unos 440 km) al sureste de la costa de Omán.
Jean y Scott Adam, una pareja de jubilados californianos, navegaban desde hacía siete años y para ese viaje que los llevaba desde India a Yibutí, habían invitado a una pareja de amigos de Seattle (Washington, oeste de EEUU), Phyllis Macay y Bob Riggle. Los cuatro fueron ultimados por sus secuestradores, según el Pentágono.
Según los abogados de la defensa, Scott Adam había exhortado por radio a los marinos estadounidenses de no aproximarse a la embarcación para evitar una reacción violenta de sus captores.
El Departamento de Justicia asegura que esta petición había sido hecha por Adam bajo la presión de los piratas.
La defensa también argumenta que dos de los agresores habían subido a bordo de una embarcación de la marina estadounidense para participar en las negociaciones de liberación. Sin embargo, cuando rehusaron la oferta de liberar a los estadounidenses a cambio de conservar el yate, los agresores fueron apresados a bordo del navío.
En documentos judiciales consta que la marina de EEUU se acercó al “S/V Quest” y un pirata lanzó un cohete que hizo estallar un tiroteo. Un comando estadounidense inmediatamente tomó por asalto el yate, donde los cuatro rehenes ya habían sido asesinados por los piratas, aseguró la parte acusatoria.
En total, 14 piratas (13 somalíes y un yemení) fueron inculpados por piratería para este caso, aunque solo tres fueron formalmente acusados en 2011 de secuestro, toma de rehenes y asesinato, cargos que se agregan al de piratería, por el que ya estaban procesados y por los que se pedía la pena capital.

Read more here:

http://www.elnuevoherald.com/2013/08/02/1536237/jurado-sentencia-a-cadena-perpetua.html#storylink=cpy

Segundo Aniversario

26 junio 2013

Hoy se cumple el segundo aniversario de nuestra llegada después de dar la vuelta al mundo. Gracias a todos por la bienvenida que nos ofrecisteis.
Today marks the second anniversary of our arrival after going around the world. Thank you all for the welcome that you brought us.

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El Bionic vuelve a casa por Navidad

14 diciembre 2012

Al igual que el turrón, hoy vuelves a casa por Navidad y presiento que te quedarás con nosotros para siempre. Todos estos meses de  nostalgia sin compartir vivencias y sin vernos al amanecer ya son simplemente historia. Es como si nada hubiera pasado porque no nos hemos olvidado el uno del otro, aunque presiento en mis entrañas que no olvidaste el dolor que sembré en tu alma cuando te dejé allá en las aguas de Tarragona. Sé que el dolor te duraría noches enteras llorando bajo las estrellas. Quise burlar mis sentimientos cuando te dejé con tu nuevo dueño  y pensaste por ello que me reía de tu desgracia haciéndote mi enemigo, lastimando mi moral y entristeciendo mi vida.

Pero hoy has vuelto a buscarme porque piensas que ya no siento nada y que ahora me toca a mí sufrir lo que tú has sufrido hasta decidir volver para estar conmigo. Te equivocas amigo, los dos hemos sufrido la separación y la nostalgia de estos meses, pero hoy ha vuelto a salir el sol y ya siempre estaremos juntos y podremos compartir tantos y tantos recuerdos de nuestras vivencias allá por los mares de este mundo, navegando “Solos con el Viento”.

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Sensaciones olvidadas

9 junio 2012

Apenas había nadie en la playa. Las olas, anchas y planas, se sucedían monótonas una tras otra. En las cercanías, lo que parecía una edificación mas que centenaria y majestuosa; al frente, un mar Mediterráneo casi tan grande como mi desazón. Me senté en la arena a contemplarlo y, con la vista concentrada en el vaivén de la espuma, perdí la noción del tiempo y me fui dejando llevar. Cada ola trajo consigo un recuerdo, una estampa del pasado: la memoria de aquel navegante que un día fui, de mis logros y temores, de los amigos que dejé atrás en algún lugar del tiempo; escenas de otras tierras, de otras veces. Y sobretodo, el mar que me trajo aquella mañana sensaciones olvidadas entre los pliegues de la memoria: la caricia de una mano querida, la firmeza de un brazo amigo, la alegría de lo compartido y el anhelo de lo deseado. Eran casi las tres de la madrugada cuando me sacudí la arena del pantalón. Hora de regresar, una hora tan buena como otra cualquiera. O tan mala, quizás…

Ahora disponible en DVD

9 junio 2012

Para no martirizar a nuestra familia, amigos y simpatizantes con miles de fotos y videos de nuestra travesía, lo hemos integrado todo en un DVD que es exactamente el mismo video de Vimeo que existe mas abajo.

Nueva publicación

30 abril 2012

LAS TRIBULACIONES Y LOS GOZOS DE PACHÍN Y PACHÁN EN EL MAR

Relato ameno y divertido de nuestras vivencias cuando apenas éramos una pareja de navegantes noveles en el mundo de la navegación. La ilusión y la perseverancia fue lo que finalmente nos llevaría con los años a aventurarnos en la Vuelta al Mundo a Vela y que contamos en el anterior libro SOLOS CON EL VIENTO.

El libro ya está disponible tanto en papel en las librerías, como en formato digital para eBook, pinchando el enlace de abajo. Esperamos que os guste y lo disfrutéis.

http://www.nauticalunion.com/lastribulaciones.htm

Título: LAS TRIBULACIONES Y LOS GOZOS DE PACHÍN Y PACHÁN EN EL MAR

Autor: Jaume Cortes Boada

Editorial: NAUTICALUNION WORKS S.L.

Siempre nos quedará el recuerdo

8 abril 2012

Queridos todos, en la soledad de las noches de insomnio y cuando se cumplen ya nueve meses desde nuestra llegada a casa, siento que poco a poco comienza a tomar fuerza dentro de mis entrañas una especie de añoranza y nostalgia por el mundo de la mar. Hay días que, sin saber porque, me amanece el alma marinera, con aromas de sal y caracolas de espuma. Entonces añoro la brisa, los atardeceres de soles rojizos y perezosos con la luna derramándose sobre el agua. Esos días, y sólo esos, siento no haber nacido junto al mar y tener que navegar una y otra vez.

Estas últimas semanas he estado trabajando en la preparación de un video sobre nuestro periplo. Viendo una y otra vez las imágenes capturadas en lugares  tremendamente idílicos por allá en las aguas del Pacífico Sur, siento que la  ansiedad me invade y parece como si escuchara la llamada de aquella sirenita diciéndome que no debimos marcharnos tan pronto de allá, de los Tuamotus, Morea, Tahaa, Fiji o Vanuatu.

Y es que ya son muchos meses de secano y parece que nuestras vivencias en el mar comienzan a quedar algo lejos. A lo peor dentro de un tiempo hasta pensaremos que solo fue un sueño y que realmente nunca sucedió. En todo caso, cuanto menos nos quedará el recuerdo  de lo que fue un Gran Sueño y esto no nos lo arrebatará nadie.

Deseo que os guste el video que os he preparado.

Superado el bautismo

1 abril 2012

Han transcurrido casi cinco meses desde la presentación de nuestro libro y a estas alturas podríamos decir que está siendo aceptado entre los lectores. Recibimos felicitacíones de unos y de otros a la vez que nos animan para que sigamos publicando. A este respecto, hemos decidido publicar un nuevo libro escrito hace algún tiempo y que relata nuestras vivencias y peripecias desde nuestros inicios en este fantástico mundo de la navegación hasta plantearnos la vuelta al mundo.

Nos encanta descubrir que nuestro libro se encuentra a la venta en muchas de las librerías importantes, incluso en el Corte Inglés.

Proximamente daremos a conocer mas detalles sobre este nuevo libro que se titulará:  “Las Tribulaciones y los Gozos de Pachín y Pachán en el Mar”

Recordando al QUEST

21 febrero 2012

Mañana día 22 de Febrero se cumplirá el primer y fatal aniversario del brutal asesinato de nuestros amigos de la embarcación Quest, formada por el matrimonio  Adam, Phylis y Bob  que formaban parte de nuestro grupo y que fueron secuestrados por los piratas de Somalia el 18 de Febrero de 2011 mientras cruzábamos el mar Arábigo. Con el corazón encogido, con rabia  y enorme tristeza, deseamos recordarles cariñosamente y desearles todo lo mejor donde sea que estén, si bien siempre estarán en nuestros corazones.

Remembering QUEST
Tomorrow, February 22 will mark the first anniversary of fatal and brutal murder of our friends from the vessel Quest, formed by Adam marriage, Phylis and Bob who were part of our group.  They were kidnapped by pirates in Somalia on 18 February 2011 as we crossed the Arabian Sea. With a heavy heart, anger and great sadness, we wish to remind them with love and wish them well wherever they are. They will always be in our hearts.

Despedida a nuestro gran amigo, el BIONIC

13 febrero 2012

No me resigno a decir adiós a este  fuerte sentimiento que tanto impulso, luz y pasión diera a mi vida en estos últimos años de nuestras vidas, la navegación de crucero.

El Bionic, ha sido nuestro leal y fiel amigo. Él nos brindó cobijo y nos protegió de la furia de los vientos y de las embestidas de la mar tantas y tantas veces. Ahora toca decirle adiós a sabiendas de  que con esta despedida, algo hermoso muere dentro de mí. Aun así le digo adiós para toda la vida, aunque toda la vida siga pensando en él.

No le temo a la despedida, le temo a la desolación que inundará mi alma al saber que no podré perderme o fundirme en las entrañas del que fue nuestro amigo y hogar durante largo tiempo por estos mares de Dios. 

Compartir contigo fue como tocar el cielo y ver lo hermoso de tantos y tantos lugares visitados, allá a lo lejos por los mares del sur, Marquesas, Tuamotus, Sociedad, Fiji o Vanuatu. 

Te digo adiós, queriéndote todavía aunque nunca te olvidaré. No sé si tú me quisiste o tal vez nos quisimos demasiado los dos. Este cariño fogoso, apasionado y loco, sin darme cuenta  lo cultivé dentro de mis entrañas. No sé si te amé mucho… no sé si te amé poco; pero sí sé que nunca volveré a amar así. Me queda tu imagen esbelta y firme dormida en mi recuerdo, y el corazón me dice que no te olvidaré; pero, al quedarme solo, sabiendo que te pierdo, tal vez empiezo a amarte como jamás te amé.

Otro sueño cumplido

10 noviembre 2011

SOLOS CON EL VIENTO ya puede adquirirse o encargarse en las librerías:

Título: SOLOS CON EL VIENTO

Autor: Jaume Cortes Boada

Editorial:  NAUTICALUNION WORKS S.L.  

SOLOS CON EL VIENTO

9 octubre 2011

Ya está disponible nuestro libro  “Solos con el Viento” , tanto en papel como en formato digital para eBook, pinchando el enlace de abajo. Esperamos que os guste y lo disfruteis. 

Por otro lado, el libro será presentado como novedad en el estand de Librería Náutica durante el Salón Náutico de Barcelona el día 9 de Noviembre a las 18:00 horas. Allí os esperamos.

http://www.readontime.com/ROT/nautical-union-works-s-l-/solos-con-el-viento_9788493941352.html

http://librosbajodemanda.elcorteingles.es/SOLOS-CON-EL-VIENTO-JAUME-CORTES-BOADA-NAUTICAL-UNION-WORKS_-S_L_-LibroEbook-9788493941345.html

Aviso a nuestros seguidores

1 octubre 2011

Os informamos que estamos en la fase final de  la edición de un libro de aproximadamente 400 páginas donde se detalla  el apasionate y dramático relato de nuestras vivencias a lo largo de esta Vuelta al Mundo que finalmente hemos completado.

En breve os daremos más detalles para los que estén interesados en conseguirlo.

  

Buenas Noticias

9 septiembre 2011

Los piratas somalíes dejan libre por dos millones de euros a la familia danesa.

Exteriores confirmó que los secuestrados, el matrimonio danés con sus tres hijos y otros dos tripulantes, están «a salvo» y se «encuentran bien dadas las circunstancias».  

Los siete tripulantes del yate danés con las siglas ING, que cayó en manos de los piratas somalíes a finales de febrero, fueron puestos en libertad el pasado martes día 6 supuestamente tras el pago de un rescate por valor de dos millones de euros.

La liberación también fue confirmada por fuentes de los piratas. «Los liberamos ayer [martes] por la tarde. Los entregamos a un buque de la OTAN o del Gobierno de Dinamarca, que se acercó a la costa» cercana a la localidad de Bargaal, en la región somalí semiautónoma de Puntlandia.  

Desde una avioneta

El jefe de los piratas informó de que una pequeña avioneta había lanzado los 2 millones de euros del rescate en una zona bajo su control. 

El yate danés con las siglas ING fue secuestrado el 24 de febrero cuando se dirigía hacia aguas omaníes.  Las autoridades danesas señalaron que se espera que los siete nacionales estén de vuelta en Dinamarca en poco tiempo. 

Según la organización Ecoterra, dedicada al seguimiento de la navegación, la pesca y la piratería en el Índico, a día de hoy, 49 barcos extranjeros permanecen secuestrados en manos de piratas somalíes, con 528 tripulantes como rehenes. 

Feliz regreso a casa

29 junio 2011

La  llegada  y culminación de nuestro proyecto de Vuelta al Mundo ha sido colosal con un recibimiento fantástico por parte de familiares, amigos y conocidos que nos han preparado una  cariñosa bienvenida a nuestra llegada al Masnou que mas tarde se ha trasladado a nuestro hogar con una gran fiesta que siempre recordaremos.

 Ver enlace:

http://lasdeliciasdelayaya.blogspot.com/2011/06/el-bionic-la-aventura-de-jaime-y-carmen.html

 

Gran Sueño cumplido

28 junio 2011

Ya no contamos por millas, sino tan solo las horas que nos faltan para llegar a puerto y reencontrarnos con nuestra gente, familiares, amigos, conocidos y simpatizantes de este portal. Son casi 27 mil millas recorridas a lo largo de 21 meses con más de 78 mil entradas en el blog. Nuestros ultimos minutos en la mar son todos vuestros y por ello deseamos dedicaros un gran brindis. Mañana, cuando aparezcan las primeras luces del alba estaremos ya frente a la costa catalana y todo formará parte de la mágia de un sueño, este Gran Sueño que estaba en nuestros corazones y que finalmente hemos cumplido.

Homenaje

25 junio 2011

Cuando faltan solo unas horas para ver culminado nuestro sueño de circunnavegación, estando ya a tan solo 115 millas de El Masnou y con más de 25.000 a nuestras espaldas, deseamos tener un recuerdo cariñoso y emocionado para nuestra madre a la que deseamos brindarle este sueño nuestro hecho realidad. 

Nuestra madre, a la que no sé como pensarla muerta ni cuando comenzar a soñarla. Hace tan solo algo mas de un año  desde que se fue un día y no se cuando empezaré a contarle al mundo que ya esta muerta.

Pero hoy miro a la distancia y te despido con un suspiro, hasta que como siempre regreses a mi corazón.

Nos veremos en el cielo.

 

Detras del mar

20 junio 2011

Detrás del mar,

 mas lejos de la línea que separa el agua del cielo,

 donde la luna llena se relaja

y a veces juguetean traviesas las estrellas.

este es el  lugar donde duermen mis sueños

Fin de trayecto

17 junio 2011

Queridos todos,

Nuestro periplo toca a su fin y en breves días estaremos de regreso a nuestro puerto base de El Masnou. Han sido casi dos años de grandes,  maravillosas e inolvidables vivencias alrededor de este mundo nuestro. En general, dejando aparte los incidentes del mar Arábigo y algún que otro mal momento, la experiencia ha sido positiva y altamente gratificante.

Durante todo este tiempo y en los momentos difíciles, siempre nos hemos visto arropados por todos vosotros, simpatizantes y seguidores de nuestro proyecto, con vuestros cariñosos mensajes y comentarios en el blog que a día de hoy contabiliza mas de 75000 pinchazos, lo que da una idea clara del interés que nuestro proyecto ha despertado entre nuestros familiares, amigos y amantes de este apasionante mundo de la navegación de crucero.

Son muchos los lugares visitados, las gentes que hemos conocido y las vivencias experimentadas. Sin duda todo ello será  nuestro gran tesoro que permanecerá en nuestros corazones, así como, el recuerdo de todos vosotros.

Recordad que los sueños son para cumplirlos y nosotros ya hemos visto cumplido el nuestro. Amigos, la vida es corta y muy frágil, por esto hay que vivirla apasionadamente.

Por todo ello, os invitamos a que vengáis a vernos a nuestra llegada que será el próximo domingo día 26 de Junio de 10 a11 de la mañana  en el puerto de El Masnou – Amarre 61 al lado de la gasolinera y capitanía.

Adios Marmaris

12 junio 2011

El viernes pasado dia 10, descargaron el Bionic del buque Palmerton sin problemas. Eran la cinco y media de la mañana cuando tuvo de nuevo contacto con las aguas del Mare Nostrum. Después de completar los trabajos de ensamblaje de los distintos elementos y de poner a punto la embarcación, ayer sábado abandonamos Mármaris con vientos racheados de 25 a 30 nudos. ¡Marcamos rumbo a casa! Esperando llegar a El Masnou sobre el 25 o 26 de junio. Confirmaremos fecha y hora cuando estemos mas cerca.

Y llegó el día….

5 junio 2011

De nuevo, triunfa la perseverancia y finalmente, después de una larga y angustiosa espera de más de tres meses marcada mayormente por los contínuos retrasos sobre la fecha de llegada del Palmerton, éste llegó a Salalah. Aunque para colmo, cuando llegó, tuvo que esperar un día fuera debido a la congestión del puerto. Cuatro han sido los días dedicados a la carga de los 20 yates sobre la cubierta del Palmerton, siendo el Bionic el último en ser embarcado. Toda la operación se ha desarrollado sin problemas y con un notable nivel de profesionalidad sin que de momento ningún yate sufriera daño alguno. ¡Ahora si que nos vamos a Marmaris!

Entrevista RAC1

24 mayo 2011

El blog d\’El món

http://www.racalacarta.com/audio/audios_elmon/110520_Pirates.mp3

Pirates: de la ficció a la realidat

20/05/2011 

Pel·lícules com Els pirates del Carib, que avui estrena la quarta entrega, han creat una imatge del pirata que poc s’assembla a la realitat. Segons l’Enric Garcia, cap del Centre de Documentació del Museu Marítim de Barcelona, “ningú desitjaria tenir-ne un de veí”. Avui hem parlat del passat i el present de la pirateria. Per fer-ho, hem comptat també amb el testimoni d’en Jaume Cortés, un navegant que ha viscut en primera persona un intent d’assalt pirata.

Ver nota de prensa

16 mayo 2011

http://www.lavanguardia.com/lectores-corresponsales/20110515/54154627638/la-amenaza-de-los-piratas-somalies.html

Aviso

13 mayo 2011

Por cuestiones de seguridad no vamos a mencionar fechas ni datos del embarque de los yates en este blog. Una vez en Turquía actualizaremos el blog con toda la información y fotos del embarque.Mientras tanto, podéis seguir enviando comentarios, en todo caso, siempre podré daros algunos datos a través de vuestra dirección de email si fuera el caso. 

 

Larga espera

7 mayo 2011

Los yates en la dársena  del puerto, rodeados de muelles, de muros, almacenes y alambradas de espino, tienen el aspecto de ser mas bien unos presos meditando sobre la libertad, con la tristeza propia de un espíritu libre  en reclusión. Las amarras los  mantienen atados a las rocas al borde de una carretera sin  pavimentar, mientras los pescadores locales, ataviados con su falda, se pasean como  carceleros curtidos, lanzando a requerimiento nuestro, celosas  y  vigilantes miradas a las amarras que engrillan los barcos inmóviles, pasivos,  silenciosos y firmes, como perdidos en la honda nostalgia  de sus días de libertad y peligro en la mar.

Hoy nos dicen que el buque  que tiene que transportar nuestros yates sigue acumulando nuevo retrasos.  En todo caso, no nos queda otra opción que esperar y esperar procurando no desesperar. El nuevo visado que conseguimos después de tener que salir y volver a entrar en este país, ya se nos hace corto y tenemos que volver a renovarlo. Confiemos en que no tengamos que volver a salir de Omán.

De nuevo en Salalah

28 abril 2011

Hemos  pasado unos días agradables en Dubai pero de nuevo debemos enfrentarnos a la realidad, a la cruda realidad de falta de noticias sobre la llegada del barco transporte. Mientras, los barcos  están tristes, están cansados pero tienen miedo de quejarse por si los abandonamos aquí lejos de casa, ellos todavía no saben hasta donde llega la fidelidad y el amor del marino para con su  barco. Que gran fatalidad para un marino estar tanto tiempo en tierra, que larga y que desesperante se hace la espera.

Grandes barcos, vacíos de sus gentes que deambulan a lo largo de los muelles y con las cubiertas llenas de una finísima capa de arena que el ingrato viento nos trae día a día sin cesar desde el desierto atravesando las montañas, de la cantera de grava próxima a este puerto o el no cesar del continuo vaivén de los camiones que la transportan.

Barcos que ahora mas se parecen a inmóviles edificios que a objetos destinados a flotar, aquí, cautivos por expresa voluntad de la piratería del Mar Arábico.

Me voy a Dubai

18 abril 2011

Amigos, nuestro visado actual no  nos permite permanecer mas tiempo en Omán y a su vez no es posible ampliar su validez. De manera que nos toca salir del país y volver a entrar. De esta manera volveremos a tener un visado de 30 días ampliable a otros 30, que esperamos no haga falta.

No nos apetecía ir al país mas cercano que es el Yemen porque están un poco alborotados, de manera que el miercoles tomaré el avión para Dubai y haremos un poco de turismo durante un par de días.

Este edificio de abajo es el mas alto del mundo y mide 828 metros de alturas. ¡Diosss! ¿donde estará el límite?

La Paciencia

7 abril 2011

La paciencia es un don, que quien tiene el privilegio de poseerlo, sin duda posee en sí un gran tesoro, significa en algún sentido saber esperar, saber que todo tiene su tiempo, es guardar la esperanza y la gran seguridad que lo que se quiere vendrá, tarde o temprano, pero se guarda la fe de que ese anhelo se realizará con gran certeza, y que se obtendrán los resultados esperados……..

Aprender a esperar es ser paciente, la esperanza es una de sus características fundamentales, adueñarse de cada instante, de cada sueño, de cada oportunidad que tienes para sonreír, sentir la seguridad de que tus ilusiones algún día serán una realidad, recordar que; “nunca te ha sido dado un sueño, sin que se te haya otorgado el poder de hacerlo realidad”.

Esperar, esperar y esperar, siempre se ha dicho que el que espera persevera y consigue. Esperar, pero no dormir,  eso es algo muy diferente, lo nuestro vendrá algún día, eso espero. 

En la ilustración de abajo puede verse a la derecha un punto rojo que es donde estamos y arriba en el centro, un punto azul que es Marmaris, donde iremos a buscar los barcos. Desde allí navegaremos rumbo a El Masnou.

Mediterráneo

1 abril 2011

Yo, que en la piel tengo el sabor
amargo del llanto eterno,
que han vertido en ti cien pueblos
de Algeciras a Estambul,
para que pintes de azul
sus largas noches de invierno.

A fuerza de desventuras,
tu alma es profunda y oscura.
A tus atardeceres rojos
se acostumbraron mis ojos
como el recodo al camino…

Soy cantor, soy embustero,
me gusta el juego y el vino,
Tengo alma de marinero…

¿Qué le voy a hacer, si yo
nací en el Mediterráneo?

de Joan Manel Serrat

Transporte de los yates

26 marzo 2011

Como algunos de vosotros ya sabéis, vamos acumulando retrasos. Por un lado el contenedor con las camas soporte para soportar cada yate no fue embarcado a tiempo y por otro, la compañía naviera Beluga encargada de llevar  a cabo el transporte ha quebrado hace unos días.  Afortunadamente, nuestro dinero está en poder de la empresa Dockwise que es la contratista y que a día de hoy nos confirma la disponibilidad de un nuevo buque para realizar el transporte,  se trata del MV Palmerton. Todo esto supone sin duda, una ampliación de nuestra estancia en Salalah que a su vez requerirá una  segunda renovación del visado. Dado que no es posible renovar el visado por segunda vez, la opción que se nos presenta es salir del país y regresar nuevamente, de esta manera podríamos volver a disponer de 60 días de estancia. Total, que a día de hoy no vemos cuando vamos a salir de aquí. Mientras tanto agradecemos a las autoridades portuarias que nos permitan estar tanto tiempo en este puerto y también las facilidades que nos brinda el Hotel Hilton para disfrutar de sus servicios, lo cual hace mas llevadera nuestra estancia.

 

PAU CASALS – a propósito de ….

20 marzo 2011
PALABRAS DE PAU CASALS EN LA ONU – 24 de octubre de 1971

A lo largo de su vida Pau Casals luchó constantemente por la paz, la justicia y la libertad. En 1971, en reconocimiento a su actitud, el secretario general de las Naciones Unidas, U-Thant, le otorgó la Medalla de la Paz. El discurso que pronunció Pau Casals en agradecimiento a dicha distinción y su ulterior interpretación de El cant dels ocells constan como uno de los testimonios más impresionantes de su dimensión humana.

Éste es el mayor honor que he recibido en mi vida. La paz ha sido siempre mi mayor preocupación. Ya en mi infancia aprendí a amarla. Mi madre – una mujer excepcional, genial -, cuando yo era chico, ya me hablaba de la paz, porque en aquellos tiempos también había muchas guerras. Además, soy catalán. Cataluña tuvo el primer Parlamento democrático, mucho antes que Inglaterra. Y fue en mi país donde hubo las primeras naciones unidas. En aquel tiempo -siglo XI- se reunieron en Tolouges -hoy Francia- para hablar de la paz, porque los catalanes de aquel tiempo ya estaban en contra, en CONTRA de la guerra. Por ello, las Naciones Unidas, que trabajan únicamente por el ideal de la paz, están en mi corazón, porque todo lo referente a la paz le llega directamente (…)

Hace muchos años que no toco el violonchelo en público, pero creo que debo hacerlo en esta ocasión. Tocaré una melodía del folclore catalán: El cant dels ocells (El canto de los pájaros). Los pájaros, cuando están en el cielo, van cantando:”Peace, peace, peace” (paz, paz, paz) y es una melodía que Bach, Beethoven y todos los grandes habrían admirado y querido. Y, además, nace del alma de mi pueblo, Cataluña. 

 

Tiempos de ternura

15 marzo 2011

Te imagino en la distancia, llena de suspiros de amor y sosiego, con tu mirada perdida en la soledad y con un beso que desea escapar de tus labios hacia los míos.

Susúrrame un beso, un beso de placer, un placer con sabor, sabor a tus labios, labios de fuego, fuego en tus caricias, caricias que aman …ámame.

 

Nota de Prensa

11 marzo 2011

El 2009/11 Blue Water Rally efectivamente ha llegado a su fin antes de tiempo en Omán, 17 meses después de salir de Gibraltar para navegar alrededor del mundo. El tiroteo y la muerte de cuatro estadounidenses a bordo del yate QUEST y los constantes actos de piratería con toma de rehenes en el Mar Arábigo han hecho que la navegación en cualquier dirección desde Salalah comporte un riesgo demasiado alto para la gran mayoría de los participantes. Otra consideración es la cobertura del seguro que podría quedar sin efecto para la mayoría de los yates en caso de que se decidiera navegar.

La decisión de no continuar fue tomada el 26 de febrero poco después de llegar a Salalah. Un equipo de acción se estableció rápidamente por los capitanes y tripulaciones para llevar a cabo la planificación y las negociaciones necesarias para sacar a los veinte yates atracados en la actualidad, desde Puerto de Salalah hasta Marmaris, Turquía.

Dockwise Yacht Transport ha sido la compañía contratada para llevar a cabo el mega transporte de los veinte yates cuya fecha está programada entre el 15 y 30 de abril. Mientras tanto, las tripulaciones se mantienen ocupadas en los trabajos de mantenimiento y adecuación de los barcos para el transporte, si bien algunos y en especial las féminas, han decido regresar a sus casas y reencontrarnos nuevamente en Mármaris para proseguir hasta nuestros destinos. Hasta entonces se nos abre un enorme paréntesis que en parte dedicaremos a reflexionar todo lo que ha supuesto para nosotros esta vuelta al mundo y también exploraremos un poquito los alrededores de la región. A día de hoy pensamos que lo barcos podrán estar en Marmaris a mediados de mayo.

Reunión de Capitanes

7 marzo 2011

Cada día acudimos a la cita puntual de las 10 de la mañana en esta improvisada carpa de reuniones para actualizar los datos sobre las negociaciones y detalles del transporte de los yates hasta el Mediterráneo, así como, otras tantas gestiones para que la autoridad portuaria nos permita estar aquí mas tiempo, ampliación del visado, etc.

Agradecemos a varios capitanes su iniciativa para tomar decisiones, a la vez que lamentamos que la organización Blue Water Rally se haya desentendido y mantenido al margen. En cualquier caso, dada la experiencia, preferimos que así sea.

Cambio de planes

1 marzo 2011

La situación de alto riesgo para el tránsito de nuestras embarcaciones a través del Golfo de Adén ha sido determinante para decidir  en principio mantener todos los barcos del Blue Water Rally atracados  en puerto de Salalah, Omán. Mientras tanto  se están considerando todas las opciones para llevar a cabo el tránsito seguro hacia el Mar Mediterráneo.

A día de hoy no sabemos como vamos a proceder ni cuando podrá llevarse a cabo la operación. En consecuencia, se producirá un retraso importante en nuestra fecha de salida.

Agradecemos por otro lado a las diversas autoridades y personas en Omán, que se esfuerzan por hacer  que nuestra estancia aquí sea lo más cómoda posible.  
En un esfuerzo común, nos mantenemos todos unidos con el propósito de consolidar el espíritu del rally  –  toda vez que el rally no ha terminado todavía  mientras no lleguemos  a Creta.

Salalah, al fin…

25 febrero 2011

Por fin estamos en Salalah después de doce días de navegación accidentada que se han convertido en una horrible, dramática y fatal pesadilla. El secuestro del yate QUEST y posterior asesinato de nuestros cuatro compañeros nos ha dejado rotos a todos y muy angustiados. Las amenazas de piratería  han sido constantes, así como, ataques en distintos puntos del mar Arábigo, según datos que nos iba facilitando la Armada Española a lo largo de la travesía.

Ya en Salalah, nada mas llegar, nos han dado la bienvenida el Cazaminas TAJO de la Armada Española en su viaje a Kuwait , que ya habían sido advertidos de nuestra presencia. Tuvimos la ocasión de visitar el buque y ser amablemente atendidos por el primer y segundo comandante, por unos momentos, dentro del TAJO  nos hemos encontrado en nuestro país.  Saludamos afectuosamente al COVAM por el apoyo que nos vienen prestando.

Zona de riesgo

21 febrero 2011

Amigos, cruzar el mar Arábico está siendo una pesadilla. Esperamos poder actualizar el blog próximamente. De momento no podemos dar detalles por cuestiones de seguridad.

Agradecemos una vez mas al COVAM su valiosa colaboración con la que nos sentimos mas seguros por estos mares. Chao

Salalah otra vez

12 febrero 2011

Hoy domingo día 13, retomamos el rumbo a Salalah desde Bombay después de diversas consideraciones sobre precauciones a tomar, ruta,etc.. La eficaz gestión de un Agente local, Marine Solutions nos ha permitido obtener un permiso para desembarcar, ver un poco la ciudad y aprovisionarnos de cara a las próximas etapas. La travesía se presenta algo complicadilla no solamente por la actividad de los piratas, sino por la cantidad de instalaciones petrolíferas abandonadas existentes a mar abierto, a ras de agua y sin señalizar.

Bueno, para aquellos que lo celebren, Feliz día de San Valentín mañana!

Estamos en Bombay (Mumbai)

9 febrero 2011

Así es , sin comerlo ni beberlo aquí estamos después de recorrer casi 1000 millas desde que dejamos Sri Lanka. Tal y como explicamos en los apartados, no estaba previsto  nuestra recalada en esta población, pero las circunstancias han derivado a esta fantástica realidad. Confiamos en que las autoridades nos concedan un permiso para desembarcar y visitar la ciudad.

Nos vamos a Salalah (Omán)

28 enero 2011

Después de dos semanas desde que llegamos a esta isla de Sri Lanka, tenemos previsto zarpar el próximo domingo día 30 hacia Salalah si las condiciones metereológicas no lo impiden. Hemos dedicado algún tiempo a dejar a punto el Bionic después de la tempestuosa travesía, aprovisionarnos de gasoil y demás. También nos ha quedado algo de tiempo para conocer algunos rincones de la isla, sus gentes, tradiciones y costumbres. Nos ha apenado conocer in situ los destrozos del tsunami del 2004 y hablar con las gentes que lo sufrieron en sus propias carnes. Estas gentes necesitan ayuda  urgente, ayuda que no podemos darle nosotros pero si las instituciones locales e internacionales, de manera que puedan rehacer sus viviendas y vivir dignamente.

Nuestra  intención inicial de recalar en las Maldivas se ha desvanecido y  nos dirigiremos directamente  a Salalah. Mas de 1800 millas que nos llevarán unos 13 o 14 días, dependiendo del viento.

Sri Lanka

28 enero 2011

Debido a su ubicación en el camino de las principales rutas marítimas, Sri Lanka es un vínculo naval estratégico entre el Asia occidental y el sudeste asiático, por otro lado ha sido un centro de la religión y la cultura budista de la antigüedad. Hoy en día es un país multirreligioso y multiétnico, en el que casi un tercio de la población es seguidora de religiones distintas del budismo.

Famosa por la producción y exportación de té, el café, el caucho y el coco, Sri Lanka cuenta con una progresiva y moderna economía industrial y el más alto ingreso per cápita en el Asia meridional. La belleza natural de Sri Lanka en los bosques tropicales, playas y el paisaje, así como su rico patrimonio cultural, la convierten en un destino turístico de fama mundial.

En la foto de abajo vemos una manada de elefantes en su rutinario camino al río que realizan tres veces al día.

La mar nunca fue amiga del hombre

17 enero 2011

Amigos, estos últimos días hemos vivido situaciones extremadamente comprometidas y arriesgadas al  vernos atrapados  en medio del Golfo de Bengala por una borrasca que en principio, viendo la previsión meteorológica no presentaba ningún problema pero que luego se convirtió en una tormenta tropical, atrapándonos a cuatro embarcaciones a unas 200 millas al Este de Sri Lanka. Para no entrar en detalles, digamos solo que a lo largo de mas de 48 horas hemos estado navegando  en distintas direcciones tratando de escapar de la borrasca con vientos de 40-45 nudos y que llegaron a alcanzar los 50 nudos (92 Km./hora). Ni que decir que el panorama era dantesco, con olas enormes de crestas rompientes y espuma que impactaban contra el Bionic, produciéndonos unas tumbadas de órdago que nunca antes habíamos experimentado. El fuerte viento hacía estremecer violentamente al Bionic que únicamente podía navegar con un poquito de vela sorteando las olas, ya que anteriormente algún objeto extraño atrapado en la hélice lo dejó sin posibilidad de utilizar el motor.

Nunca olvidaremos el rugido  ensordecedor  y tenebroso del viento a través de las velas y de la jarcia de la embarcación. Tampoco las olas que nos pasaron por encima arrancando y llevándose consigo diversos pertrechos del Bionic. La lluvia tampoco se quedó atrás, mas que llover, caía el agua a chorro y parecía que se iba a caer el cielo.

Amigos, 50 nudos es el máximo de la escala del indicador y que nunca pensamos que pudiéramos vivir. Ha sido una experiencia muy desagradable que hemos vivido la tripulación del Bionic junto a las otras tres embarcaciones, con las cuales nos sentimos ahora mucho mas unidos.

La buena noticia es que al final nuestra hélice consiguió liberarse y nos permitió usar el motor, ayudándonos a mantener la velocidad y el rumbo, marcando rumbo SE y consiguiendo huir, ponernos a salvo y quedar a la espera de obtener datos fiables sobre la evolución de la borrasca. Con ello, retrocedimos mas de 200 millas, situándonos cada vez mas lejos de nuestro destino, pero a salvo.

 

Nos vamos a Sri Lanka

3 enero 2011

Hemos tenido que demorar nuestra partida hacia Sri Lanka dado que el canal de salida de la Marina tiene poco calado estos días y hasta mañana día cuatro no ofrece garantias en la pleamar. Será una navegación  de siete a ocho días hasta Galle.

Un año mas otra vez

2 enero 2011

Los buenos amigos son como las estrellas, no siempre hablas con ellas pero tú sabes que siempre están allí.

Feliz Año Nuevo 2011

De safari

30 diciembre 2010

Hemos realizado un paseo en elefante con Siam Safari que a su vez es una entidad que ha iniciado un proyecto para preservar y cuidar de los elefantes. En Tailandia hay casi el triple de elefantes domesticados que salvajes. Esto revela la enorme captura que hubo en el pasado. No obstante, el número de elefantes domesticados está disminuyendo de manera constante e implacable, así como las oportunidades que tienen de trabajar. Desde que se prohibió la tala de árboles en 1990, el único trabajo forestal que pueden desempeñar los elefantes es arrastrar árboles talados ilegalmente, actividad brutal en la que se utilizan, según se dice, entre mil y 1 500 elefantes. El turismo y los espectáculos ocupan quizá el 10 por ciento de la población nacional de elefantes. Esto ha tenido por consecuencia que se exhiba a elefantes muy jóvenes que a menudo mueren porque se les separa prematuramente de sus madres.

Ya es Navidad

25 diciembre 2010

Hoy es Nochebuena y nos apresuramos para entrar en la Royal Phuket Marina justo en la pleamar para evitar una varada involuntaria en el canal de entrada que tiene poco calado. Es muy difícil hacerse a la idea de que estamos en Navidad con  este sol abrasador mientras en Europa la gente se hiela. Aqui dejaremos al Bionic hasta que zarpemos hacia Sri Lanka a primeros de Enero del 2011.

FELICES  FIESTAS  A  TODOS

De nuevo la Navidad….

18 diciembre 2010

La Navidad es un tiempo en el que damos regalos a familiares, amigos y personas especiales. A nosotros nos ha llegado un maravilloso regalo en avión procedente de Barcelona. Se trata de nuestra hija Nuria que ha venido para pasar estas fiestas con nosotros aquí en Puket y que por supuesto ha llegado con una maleta  repleta de jamoncito, queso y  turrón. 

La Navidad es por un lado una celebración religiosa, pero también es la época del año, en que dejamos un poco de lado las preocupaciones cotidianas, para reavivar el espíritu de solidaridad, de renacer en las buenas acciones, y hacer llegar a nuestros amigos, familiares y conocidos, nuestros mejores deseos.

¡FELIZ  NAVIDAD  Y PRÓSPERO  AÑO  NUEVO!

 

Adeu Manel

15 diciembre 2010

Desde la distància, amb el cor encongit i tremendament emocionats per la pèrdua sobtada del nostre entranyable amic Manel Barbanoj, volem unir-nos als seus familiars i amics en aquests moments d’incertesa i compartir el seu dolor.
On que sigui que estiguis, descansa en pau, amic.

Dr Manel Barbanoj Director del Cim, Centre de Recerca del Medicament de l’emblemàtic Hospital de Sant Pau. Un centre de referència en el camp de la investigació farmacològica. La finalitat és provar nous fàrmacs dins d’una mostra de voluntaris i fer un seguiment científic per tal de confirmar noves hipòtesis sobre l’efecte dels fàrmacs en el sistema nerviós humà, experiments que fins ara només s’havia dut a terme per mitjà d’estudis amb animals. El centre de recerca del medicament (CIM) de l’Hospital de Sant Pau, de Barcelona, ha assajat en els seus 23 anys d’existència més de 300 medicaments en uns 4.500 voluntaris sans. Aquest centre disposa d’una cartera estable de gairebé 500 homes i dones de 20 a 35 anys, sans, que quatre vegades a l’any ingressen per provar fàrmacs en experimentació l’efecte en el cos humà és una incògnita.

Acercándonos al Mare Nostrum

11 diciembre 2010

Amigos, esto se acaba. Aunque todavía nos quedan bastantes lugares fascinantes por visitar y otras tantas vivencias indescriptibles,lo cierto es que en cinco meses estaremos en casa y entonces todo será historia. Historia que recordaremos y guardaremos en nuestros corazones el resto de nuestras vidas. Claro que no habrá quien nos aguante, hacer una circunnavegación no es cualquier cosa, y lo nuestro es un sueño. Un sueño hecho realidad y que queremos compartir con todos  vosotros, fieles seguidores de este blog que cuenta ya con mas de 40 mil pinchazos y habiendo ya superado las 20.000 millas desde que dejamos El Masnou por popa. ¡Gracias!

Kuala Lumpur

28 noviembre 2010

Estamos en Malasia y no podíamos dejar de visitar las Petronas. De modo que después de zarpar de Singapur y navegar de día y de noche por el estrecho de Malaca, nos hemos amarrado en un pantalán del Royal Selangor Yacht Club situado en Port Kelang. Desde aquí hemos tomado un tren y el metro para presentarnos en Kuala Lumpur, la capital de Malasia.

Las torres Petronas, fueron los edificios más altos del mundo entre 1998 y 2003, superados en el 2003 por el edificio Taipei 101 en Taiwán. Actualmente es el quinto edificio más alto del mundo. Estas torres cuentan con una altura de 452 metros. Las torres con 88 pisos de hormigón armado y una fachada hecha de acero y vidrio, se han convertido en el símbolo de Kuala Lumpur y Malasia.

Singapur

22 noviembre 2010

Ya estamos en Singapur, concretamente en la Marina de Keppel Bay que casi la estrenamos nosotros. Todo esto es espectacular, sobretodo si tenemos en cuenta de donde venimos. Hemos dado un giro de 180 grados a mejor. Estamos en un país relativamente pequeño, con una población de unos cinco millones y con un nivel de negocio considerable. La limpieza y la modernidad de sus construcciones son posiblemente lo que mas se evidencia en un primer momento.

Adiós Indonesia, adiós………

19 noviembre 2010

A punto ya de abandonar este vasto país, deseamos dejar atrás las experiencias desagradables vividas y nos quedamos con los buenos momentos y sus gentes tan gentiles. Desde el noreste de la isla de Batam, en la marina de Nongsa Point, vemos alucinados la gran cantidad de buques que transitan por el estrecho de Singapur y nos preguntamos como vamos hacer para cruzar mañana.

Nos vamos a Singapur

8 noviembre 2010

Nuestro tiempo en Bali se agota y en breve zarparemos hacia Singapur que está a unas 900 millas. Recalaremos antes  en Nongsa Point, en la isla de Batam que está justo al sur de Singapur para realizar los trámites de salida definitiva de Indonesia. Prevemos que nos llevará unos diez días mas o menos llegar hasta Nongsa.

Nos vamos algo desencantados por la alocada explotación turística de esta isla que ha dejado de ser un paraíso tranquilo como suelen pintarlo en las agencias, a menos que estés alojado en un resort de lujo, claro. También nos vamos con un mal gusto de boca a causa de las incidencias ya comentadas anteriormente. Lo mas importante, sus gentes, su cultura milenaria y sus tradiciones.

¡ Ya tenemos papeles !

30 octubre 2010

Finalmente hemos completado el último trámite formal  exigido por las autoridades de Indonesia y hemos dejado de ser unos fugitivos indocumentados. Vamos a ver si nos organizamos un poco y nos dedicamos a conocer este país, sus gentes y su cultura que sin duda merecen toda nuestra atención.

Pero el no tiene la culpa

27 octubre 2010

Sin duda, las gentes de este país no son culpables de la intransigencia de las leyes y autoridades locales. Para no echar mas leña al fuego, digamos simplemente que nuestra situación de “ilegalidad” está ya en vías de solución por la fórmula de realizar una importación temporal de la embarcación, considerada esta como un bien de lujo. Ello nos costará un dinerito pero de esta manera podremos seguir navegando y entrar en  Singapur legalmente.

¡¡Dificultades aduaneras en Kupang!!

19 octubre 2010

Son las 21:30 de la noche de hoy martes 19 y nos apresuramos a recoger y prepararnos para abandonar Kupang de inmediato. Las negociaciones con las autoridades aduaneras no han prosperado en el sentido esperado y nos han ordenado que zarpemos al amanecer, en caso contrario precintarán o confiscarán las embarcaciones y arrestarán a las tripulaciones. Es una situación incómoda y muy desagradable para todos ya que no tenemos ninguna certeza que las aduanas de otras islas de este país puedan aceptarnos. De momento marcaremos rumbo a Balí mientras esperamos instrucciones de la organización. Si no nos quieren en Bali deberemos ir a Singapur, pero esto queda algo mas apartado y comportará muchos mas días de navegación. Cruzamos los dedos y confiamos en que triunfe la razón.

La cuestión es que la aduana exige un depósito o aval del 15-20% del valor de cada embarcación que teóricamente y prévia reclamación se devuelve una vez abandonado el país para asegurarse de que nadie vende la embarcación a alguien de por aquí. Esta es una circunstancia que se ha dado en algunas ocasiones y las autoridades no están por la labor de dejar de ingresar las tasas aduaneras correspondientes. Otra alternativa es alquilar los servicios de un agente local que actúa como garante y que cobra 600 dólares por cada embarcación, pero esta opción fue descartada por la organización, si bien ya lo hicieron en otra ocasión , creando así un mal precedente.

Todo esto nos lleva a que nos encontramos en aguas Indonesias ilegalmente al haber sido rechazados en uno de los puertos de entrada.

Kupang (Indonesia)

16 octubre 2010

El viernes día 15 por la mañana llegamos a Kupang, puerta de entrada  a Indonesia en la isla de Timor oeste. Nos dijeron que esto era otro mundo y así parece ser. Los procedimientos de entrada en este país son lentos y complicados. Desde nuestra embarcación nos deleitamos con esta romántica puesta de  sol, mientras tanto, los cánticos espirituales del imán de turno que se escuchan desde los altavoces de los minaretes parecen como tratar de hipnotizar a la población mayormente musulmana y nosotros deseamos entender porque aún no hemos podido ultimar nuestra entrada en este país. Hemos completado los trámites de cuarentena y los de inmigración, nos quedan los de aduana y los de la autoridad portuaria. Pero parece que los de aduana ponen trabas a nuestra entrada porque temen que vendamos nuestros barcos aquí y los compradores se ahorren de pagar los impuestos correspondientes. En consecuencia nos exigen un aval del orden de un 10 al 20% del valor de la embarcación. Veremos en como termina este culebrón, mientras tanto consumimos nuestro tiempo dando cortos paseos y tratando con la población local.

Nos vamos a Indonesia

10 octubre 2010

Nuestro tiempo en Australia  lamentablemente llega a su fin y nos preparamos para dar el salto a Indonesia, siendo Kupang nuestra puerta de entrada, en la isla de Timor. Esta navegación nos llevará unos tres o cuatro días y la previsión anuncia ausencia total de viento que nos obligará a utilizar el motor la mayor parte del tiempo.

Nos vamos no obstante con un agradable gusto de boca respecto a este gran país, Australia.

 

Saludos del Capi

2 octubre 2010

Saludos a todos vosotros, seguidores de nuestro proyecto a través de nuestro blog, donde recogemos día a día vuestros comentarios que nos animan a seguir y a no desfallecer. Comentarios y correos procedentes de personas que conocemos mayormente y de otras tantas que no conocemos pero que valoran nuestro periplo. Todo ello sin duda nos da vida.

A día de hoy, cuando llevamos mas de 17.000 millas recorridas (31.484 km), estamos contabilizando mas de 38.000 pinchazos en el blog, lo que sin duda es prueba fehaciente del interés despertado entre las gentes amantes de la mar.

A todos vosotros, saludos afectuosos desde las antípodas, con el recuerdo vivo y la nostalgia de nuestros seres queridos.

Kuranda

15 septiembre 2010

Hoy hemos viajado en el tren de  Kuranda. Se trata de un trayecto en ferrocarril entre Cairns y la población de Kuranda, que atraviesa una serie de paisajes entre la selva capaces de convertir a la línea en una atracción turística.

LA GRAN BARRERA

30 agosto 2010

El mayor arrecife del mundo
Este fascinante complejo de corales alberga bajo sus aguas transparentes un mundo inimaginable de formas y colores a lo largo de 2.300 kilómetros. Se trata de la mayor estructura jamás construida por seres vivos.

En esas aguas superficiales que se extienden desde la costa de Queensland hasta la Gran Barrera, a más de 100 kilómetros de distancia, hay numerosas islas que permiten aproximarse mejor a los arrecifes.

En breves días zarparemos de Mackay rumbo a Darwin. Esta será una travesía que nos llevará unas cuatro semanas a lo largo del interior de la laguna de este gran arrecife y tenemos previsto fondear en algunas de estas islas, así como, visitar poblaciones importantes como Cairns.

Nos vamos a Australia

8 agosto 2010

Nuestro tiempo en Vanuatu lamentablemente llega a su fin y mañana lunes día 9 tenemos previsto zarpar hacia Australia. Concretamente, nuestro puerto de entrada será Mackay donde realizaremos todos los formalismos antes de iniciar la navegación al noroeste a través de la barrera de coral. La travesía hasta Mackay nos llevará unos nueve días.

Nos subimos al volcán

8 agosto 2010

Nos hemos ido en avión a la  isla de Tanna y hemos subido con un 4×4 destartalado a la cumbre del monte Yasur, donde se encuentra uno de los volcanes más activos del mundo.

Nos vamos a Vanuatu

31 julio 2010

Una vez completados todos los trabajos de mantenimiento, el Bionic se encuentra listo para zarpar . Algunas embarcaciones ya lo hicieron días atrás y se encuentran en Vanuatu. Nosotros lo haremos mañana domingo día 1 de Agosto teniendo previsto llegar sobre miércoles o jueves, dependiendo de las condiciones metereológicas.

Curiosidades

29 julio 2010

Existen curiosidades en la Polinesia, como la del “tercer sexo”. Y es que aquí en la polinesia existen  personas travestidas  totalmente aceptadas por su sociedad y que cuyo origen se remonta a bastantes años atrás. Se les conoce como los mahus, pero no todos ellos son homosexuales. Al parecer, cuando una familia tiene dos hijos varones, al tercero lo crían como si fuera una niña y así crece, adoptando de esta manera una vestimenta, una forma de expresarse y de comportarse femeninas. Nadie señala a  estas personas y se desenvuelven en esta sociedad como si nada. Se los ve por todos lados, totalmente integrados: trabajando de mozos en hoteles, vendiendo pareos en el mercado central o simplemente paseando coquetos por las calles y tocados de flor en la cabeza.

Esta costumbre se remonta a los tiempos en que se realizaban sacrificios para complacer a los dioses y era una forma de evitar que estas personas pudieran ser sacrificadas, ya que no eran ni hombres ni mujeres. Nosotros nos hemos encontrado con estas personas de vez en cuando y son totalmente aceptadas en su sociedad y nadie les señala, aunque a nosotros nos causaba expectación.

El vestido nacional de Fiji moderna es sulu, que se asemeja a una falda. Es usado comúnmente por los hombres y las mujeres.

Parada obligatoria

27 julio 2010

A estas alturas y habiendo sobrepasado los 180 grados de longitud, hemos culminado la mitad del recorrido y toca llevar a cabo las labores de mantenimiento obligado, levantar el barco, antifoulig, pulimentar y otras tantas de cosas. Estamos en la marina de Vuda Point aquí en la isla de Viti Levu en Fiji y nos están dejando el barco como nuevo.

Recordad, ya no nos estamos yendo, estamos viniendo.

Fijiando

20 julio 2010

Después de pasar unos días en la bahía de Savu Savu en Vanua Levu, nos vamos a Musket Cove que está en la islita de Malolo Laila. Se trata de un pequeño Resort al suroeste de la isla Viti Levu. Un lugar espectacular, una especie de paraíso de vacaciones. En esta ocasión estamos amarrados en una marina de un pequeño club de yates y tenemos la playa justo a pié de barco.

Finalmente llegamos a Fiji

13 julio 2010

Después de una travesía que se ha hecho algo larga y pesada por el retraso que llevábamos con el resto de compañeros y también por la falta de viento que nos ha obligado a usar el motor la mitad del tiempo, hemos llegado a Vanua Levi que es una de las islas del archipiélago de Fiji.

Ahora nos toca descansar un poco aquí en Savu Savu y poner la embarcación a punto nuevamente ya que han ido surgiendo algunas cosillas.

A todo esto, mientras navegábamos hemos tenido la fortuna de pescar un atún de unos 15 kilos.

 

Las noticias vuelan y nos felicitan por donde quiera que vayamos. Esta claro que el futbol despierta pasiones en cualquier lugar del globo y en estos días nuestro país es noticia.

Nos vamos a Fiji

29 junio 2010

Estamos listos para zarpar, el motor anda de maravilla y nos disponemos a zarpar rumbo a Fiji, después de pasar 18 días aquí en la marina de Apooiti  un tanto aburridos. Estamos muy contentos por el trabajo realizado y de haber podido contar con un mecánico muy competente. Damos nuestras mas expresivas gracias a  Jesús Pérez y  a Tanamar de Tarragona, quienes se han esmerado con localizar los repuestos y enviarlos en un tiempo record.

El percance del motor nos privará de recalar en las islas Cook y Tonga , ya que iremos directos a Fiji para reunirnos con nuestros compañeros.

No todo son malas noticias

14 junio 2010

Os informamos de que hace tres días tuvimos una avería de motor. Mientras navegábamos hacia las islas Cook y a 136 millas de nuestro punto de partida, íbamos navegando a motor por falta de viento y este se paró después de un fuerte estruendo.

Al parecer el árbol de levas, una parte crucial del motor puede haberse partido. Decidimos regresar de nuevo pero debido al poco viento y dirección poco propicia supuso una navegación complicada haciendo bordos y mas bordos, ya que no podíamos usar el motor.

El viernes por la noche pudimos entrar en el puerto de Apooiti en la isla de Raiatea con la ayuda de unos colegas que nos remolcaron  para poder cruzar el paso de entrada a través de los arrecifes.Aquí  estamos ahora ,amarrados en el muelle de espera y  esperando al mecánico que nos han asegurado vendrá el lunes.

Estamos bien y con muchas ganas de que esto se resuelva para poder continuar, aunque será con cierto retraso y nos perderemos algunas cosas.

Estamos ansiosos de poder abrir el motor y ver que es lo que se ha roto. El otro problema es que hay una huelga general en la polinesia francesa y será complicado conseguir que nos envíen repuestos.

En fin, ya os diremos cosas.

Menos mal que todo no son malas noticias, hoy por la mañana al levantarnos nos hemos encontrado con una foto de nuestros nietos como queriendo decir, ¡Abuelitos, a ver si venís pronto que os echamos en falta!

Sinceramente, ni cincuenta vueltas al mundo podrian compensar estar apartados de nuestros hijos y nietos. Os echamos mucho de menos a todos.

Bora Bora

8 junio 2010

La isla romántica por antonomasia para las parejas en luna de miel. Sin embargo, soplan malos vientos en Bora Bora actualmente. Hemos recorrido ampliamente la isla y nos ha dado pena ver el estado de abandono de algunas infraestructuras turísticas, resorts de lujo y centros comerciales. Toda esta zona fue seriamente dañada por un huracán el pasado mes de Febrero y precisa de fuertes inversiones para reparar los daños causados. Encima, la crisis financiera que afecta a tantísimos países ha reducido la clientela. Lo que fuera un paraíso, sigue siéndolo aun, pero está casi vacío.

Tahaa

1 junio 2010

La isla de la Vainilla, como se la conoce por sus numerosas plantaciones, está dotada de suaves montañas, profundos valles y pequeñas aldeas rodeadas de hibiscos. La barrera coralina que la rodea está interrumpida en dos únicos puntos que se abren hacia el azul intenso del océano.

Durante nuestro fondeo frente al “motu” de Tautau al oeste de la isla, realizamos una visita al resort  Le Taha’a, diseñado al puro estilo Polinesio.

Moorea

19 mayo 2010

Dicen de Moorea que es sugestiva y salvaje. Sus montañas volcánicas cubiertas por el verde aterciopelado de los cocoteros, de las palmas y de las plantaciones de piñas, se alzan de forma abrupta hacia el cielo.

Nos vamos a Tahiti

11 mayo 2010

Después de unos cuantos días recalando en una u otra isla o atolón de la polinesia, debemos marcar rumbo a Tahiti para cumplir con  lo programado. Hoy día 8 hemos dejado el atolón de Fakarava por popa y hemos iniciado nuestra travesía hacia Papeete que es la capital de Tahiti.

Nos vamos a Tuamotu

29 abril 2010

Las Tuamotu comprenden islas y atolones desperdigados a lo largo de un arco de 1.500 kilómetros. Es un paraíso  formado por islotes coralinos tocados tan solo por el azul del océano y por las caricias del sol. En principio tenemos previsto recalar en Makemo para luego seguir hacia Tahanea y Fakarava, atolones menos visitados por los turistas pero con encanto propio. Seguidamente marcaremos rumbo a Tahiti y Morea.

 

Las Marquesas

16 abril 2010

El domingo día 11 de Abril llegamos a la bahía de Taiohae en Nuku-Hiva, que es la isla mayor y puerto de entrada al archipiélago de las Marquesas e inicio de la Polinesia Francesa. Ha sido todo un record para nosotros el realizar esta travesía de 3.120 millas en tan solo 18 días, cuando la previsión era de casi cuatro semanas. Hemos tenido buenos vientos aunque en ocasiones hemos tenido que ir a motor por ausencia total de viento.

¡Y ya son 10.000 !

10 abril 2010

Diez mil son las millas náuticas que llevamos recorridas desde que partimos de El Masnou el pasado 4 de Octubre, mas de 18.000 kilómetros empujados por el viento.

Superada la indisposición y con ausencia total de viento en las últimas 24 horas, marcamos rumbo a Nuku Hiva que es la isla principal de las Marquesas, esperando llegar el domingo a última hora o lunes a primera. La previsión para las próximas 48 horas es de ausencia total de viento. Tenemos mucho sol y la temperatura rebasa los 35 grados.

¡Una indisposición del Capitán!

7 abril 2010

Como alguno de vosotros ya sabéis, en la madrugada del 31 de Marzo sufrí un cólico nefrítico causado por un cálculo renal  y lo pasé francamente mal. Dicen las mujeres que lo han padecido que es un dolor similar a cuando se tiene un bebe, con la desventaja de que no yo me he visto premiado son semejante criatura.

Dado que el dolor era extremo decidí echar mano del botiquín de emergencia donde pude encontrar unas inyecciones apropiadas y que Carmen pudo aplicar a la vez que pedí ayuda a la embarcación que estaba más próxima a nosotros en la que sabía que la esposa del capitán era enfermera y podía disponer de medicamentos mas adecuados.

Como no tenía respuesta por radio, realicé la llamada a través del teléfono vía satélite. Al cabo de cuatro horas nos encontramos en medio del océano con una mar movidita y Sheila, la enfermera, subió a bordo de nuestra embarcación para quedarse a cuidar de mí hasta llegar a destino. Mas tarde se corrió la noticia a todas las embarcaciones y a la organización para que los barcos más próximos de apresuraran a darnos apoyo en caso de que yo no pudiera estar en condiciones de manejar el barco.

A todo esto, el marido de Sheila se puso en contacto con el servicio de guardacostas del Reino Unido quienes me llamaron por teléfono para ver como podían ayudarme y me pasaron con  sus servicios médicos. Estos me informaron de los fármacos que debía tomar al tiempo que se ponían a mi disposición.

A base del cóctel de analgésicos y de la inyección que me aplicó Carmen, al final del día empezó a remitir el dolor toda vez que mi enfermera particular me forzaba a beber agua y más agua constantemente. De esta manera y estando acostado todo el tiempo empecé a encontrarme mejor.

A todo esto, una embarcación que estaba a 80 millas por delante, ya había empezado a ralentizar la velocidad para tratar de reunirse con nosotros y prestarnos un tripulante para manejar el Bionic si fuera necesario.

Cuando se inició la fiesta nos encontrábamos a unas 1200 millas de Galápagos, a 1800 de Perú y a 1900 las islas Marquesas que es a donde nos dirigimos. Nunca pudimos estar tan lejos de tierra. En estos momentos estamos a unas 800 millas.

Ha sido  alucinante la rápida reacción de los compañeros y el apoyo recibido. La operación de trasladar a Sheila de una embarcación a otra fue arriesgada y no tiene desperdicio, con gran valentía por parte de ella y enorme generosidad por parte de su marido e hijos que navegan con ellos.

Sin duda, si este nivel de colaboración se prestara en otros ámbitos de la vida cotidiana el mundo andaría mucho mejor.

A todos ellos les damos nuestras mas expresivas gracias.

Nos vamos a las Marquesas

22 marzo 2010

Después de una estancia de mas de dos semanas en las islas Galápagos nos preparamos para cubrir la distancia mas larga de aproximadamente 5.600 kilómetros de una sola tirada y que prevemos tendrá una duración de 20 a 28 días según las condiciones meteorológicas.

Las embarcaciones mas pequeñas tienen previsto zarpar el martes 23 y nosotros el miércoles 24, aunque algunas saldrán algo mas tarde para poder resolver algunas reparaciones.

Siempre recordaremos cada uno de los lugares visitados y que han resultado ser inéditos, sus tortugas gigantes y sus iguanas, así como, nuestra experiencia de nadar junto a los leones de mar, tortugas y tiburones.

Sin duda, es un lugar que merece la pena visitar, si bien queda algo lejos para los europeos y que nosotros de ningún modo queríamos perdernos.

 

¡Estamos soñando!

12 marzo 2010

Las tortugas gigantes de Galápagos puede medir más de 1,80 m de longitud y pesar más de 230 kg. Son animales extremadamente lentos que se mueven a una velocidad de 0,25 km/h. La población actual de tortugas de las Galápagos está estimada en cerca de 15.000 ejemplares, a pesar de que 250.000 vivían en las islas antes de la colonización española.

Vale la pena mencionar que nadie sabe exactamente cuando puede llegar a vivir una tortuga gigante en Galapagos, sin embargo se cree que fácilmente pueden alcanzar los 150 años de vida y a veces mas!

¡Cruzando la línea del ecuador!

9 marzo 2010

Hoy día 8 de marzo a las 18:26:53  horas (local) hemos cruzado la línea del ecuador, esto es, cero grados de latitud y lo hemos hecho en la longitud de 88:26:53 grados oeste. Abajo, la pantalla del GPS indica Latitud CERO.

La tradición dice que al cruzar la línea del ecuador  por primera vez comporta  una escenificación para merecer la aceptación del Rey Neptuno dentro de su séquito a través de unos ritos mas o menos sofisticados y que nosotros hemos reducido, mientras brindamos con un buen cava el logro de este importante hito.

Ahora ya tan solo nos quedan  100 millas para llegar a la isla de Santa Cruz en las Galápagos y que esperamos completar en las próximas 24 horas.

Nos vamos a las Galápagos

5 marzo 2010

Después de disfrutar unos días del entorno de la ensenada de Río Cacique al sur de la isla del Rey en Las Perlas, retomamos nuestra travesía y marcamos rumbo a las Galápagos. Prevemos que esta etapa de unas 900 millas de una tirada nos llevará de seis  a siete días, dependiendo de los vientos, ya que a medida que nos acerquemos al Ecuador estos disminuirán en intensidad y cambiará de dirección.

Nos visitan unos niños de la aldea La Esmeralda

Nos veremos en el cielo

2 marzo 2010

No se quan arribará el día, peró quan arribi no ploreu.

Recordeu a una dona que el seu pecat ha estat

estimar molt a tots i a totes les persones”

 Mª Rosa Boada Santaló

La vida sigue y debemos continuar haciendo aquello que teníamos previsto hacer, y siempre sigo diciendo, que los que se fueron no lo hicieron para que los que seguimos dejáramos de hacerlo, el que se fue no lo hubiese aceptado. Lo que si aceptarían es el que los recordáramos y mientras lo hagamos estarán vivos entre nosotros

 De nuestro entrañable buen amigo Vicenç

Lo inesperado

19 febrero 2010

El fallecimiento repentino de nuestra madre el pasado día 12 de Febrero ha truncado nuestra felíz travesía. Esperamos regresar a Panamá el próximo día 21 aunque algo rotos por tan grande pérdida. Desde aquí deseamos rendir un homenaje a nuestra querida madre, Maria Rosa:

Encontraremos a faltar tu sonrisa

dices que nos dejas,

te vas lejos de aquí,

pero el recuerdo del valle donde has vivido

no lo borra el polvo del camino.

 

Tu frente lleva la luz de la alborada,

ya no lo surcan dolores ni trabajos

y el vestido empapado del rocío,

es rojo como el rio del valle.

 

Cuando llegues arriba de la loma

mira el rio y el valle que has dejado,

y este corazón que ahora guarda la pena

tan amarga de tu despedida.

Damos las gracias a todos los familiares, amigos y conocidos por su caluroso apoyo y solidaridad en estos momentos de incertidumbre. La pérdida de María Rosa deja un enorme hueco entre nosotros a la vez que muchos legados, siendo uno de los más  importantes el de mantener la familia unida, saber amar y saber perdonar. Gracias…

¡Ya estamos en el Pacífico!

10 febrero 2010

Lo conseguimos, ya estamos en el océano Pacífico, frente a la ciudad de Panamá donde nos quedaremos unos días antes de zarpar hacia las islas de las Perlas y seguidamente las Galápagos.

Fascinante

1 febrero 2010

Navegación a los Cayos de Naguargandup de San Blas. Ahora si que estamos en el paraíso con unas aguas cristalinas y una tranquilidad suprema.  Junto con nuestros amigos Hans y Mónica del Natibou nos sumergimos para ver las profundidades y nos quedamos atónicos de tanta belleza en el arrecife, plantas, coral, peces de colores, etc…

Si claro, nos hemos bañado y sumergido

Mantenimiento: Imprescindible y fundamental

25 enero 2010

Toca la revisión del motor y generador, cambio de aceite, filtros, correas y rodete de la bomba de agua. Estas son tareas básicas que hay que llevar a cabo cada 200 horas aproximadamente de funcionamiento.

Desde aquí enviamos un saludo a nuestro amigo Florenci por todas sus indicaciones para realizar estos trabajos y que ahora debemos de realizar nosotros mismos.

Se aprovecha para realizar una inspección visual a otros dispositivos, tanto de la sala de máquinas como en la cubierta y jarcia.

Son ya casi cinco mil millas náuticas que llevamos a cuestas desde que partimos de El Masnou y obviamente son muchas partes que se resienten por el desgaste, especialmente en la jarcia de labor, drizas, escotas, grilletes, etc.

Para esta apasionante aventura hemos tenido que proveernos de cantidad de repuestos, materiales y herramientas para poder realizar las tareas de mantenimiento comunes y resolver alguna que otra situación inesperada que se nos pueda presentar.

 

Sala de máquinas

Nos vamos a Panamá

18 enero 2010

Han transcurrido ya tres meses desde que partimos de Gibraltar y en este periodo de tiempo han habido sus mas y sus menos con las distintas embarcaciones, si bien se han podido resolver casi todas las incidencias, salvo alguna que es irreversible. Durante este periodo de convivencia se ha podido evidenciar en mas de una ocasión la camaradería existente en el grupo y el espíritu de solaridad de todos para acudir en ayuda de quien la ha podido necesitar, bien sea para conseguir un material o una herramienta, salvar una embarcación que garrea o para sacarla de algún bajo o arrecife por una varada involuntaria, cosa que por cierto esta ocurriendo con demasiada frecuencia en los últimos días. Resumiendo, mas animados que nunca iniciamos la travesía a Bonaire con muchas ganas de reencontrarnos de nuevo y tomarnos un ponche de ron.  

Cayos de Tobago (Granadinas)

17 enero 2010

Archipiélago compuesto por cuatro islotes, por así decirlo, semi abandonados, pero, que hacen las delicias de los amantes de la exploración submarina. El parque natural de los Cayos de Tobago es un pequeño paraíso. El arrecife de Horseshoe nos muestra una de las construcciones naturales más espectaculares. Los islotes tienen buenos anclajes protegidos y nos hemos aferrado a uno de ellos para pasar un par de días y disfrutar de este hermoso lugar.

Caribeando………

5 enero 2010

Hace ya un mes que llegamos al Caribe despues de nuestra travesía atlántica y hemos pasado la mayor parte del tiempo en Antigua donde hemos celebrado las Navidades junto con otros colegas. Hemos navegado a las islas de Barbuda, Guadalupe, Las Santas y Dominica. Mañana martes día 5 zarparemos y marcaremos rumbo a Martinica donde pasaremos un par de días cuanto menos. La travesía la haremos en dos veces para no navegar de noche, fondeando al noroeste de la isla para llegar a Marin el día 6.

¡FELICES FIESTAS!

23 diciembre 2009

Si bien la distancia es máxima, desde esta isla del Caribe os enviamos nuestros cariñosos saludos y nuestros mejores deseos para estas fiestas de Navidad. Igualmente deseamos que tengáis una buena entrada de año y que el 2010 os sea muy próspero. Nosotros pasaremos estos días aquí en el puerto de English Harbour al sur de la isla Antigua junto con los otros colegas. Para la nochebuena tenemos cena y fiesta en un restaurante y el día de Navidad posiblemente se haga una barbacoa en la playa que es donde mejor se está con estas temperaturas que superan los 30 grados. A todos vosotros ¡FELICES FIESTAS!

¡Tierra a la vistaaaaaaa!

6 diciembre 2009

Hoy Viernes 4 de Diciembre a las 10 horas de la mañana,  hemos recalado en el puerto de Jolly Harbour en Antigua. Ha sido una travesía oceánica placentera  sin mayores contratiempos que ha supuesto un total 20 días de navegación y unas 2.810 millas náuticas desde Lanzarote. A las dos de la madrugada, cuanto estábamos a unas 40 millas de Antigua y se divisaban las luces de los faros, hemos gritado: ¡Tierra a la vista!  A nuestra llegada hemos sido agasajados con una bandeja de fruta y un vaso de ponche de ron como es costumbre en estas tierras.

Ayer llegaron las primeras cuatro embarcaciones y el resto irán llegando en los próximos días.

¡Estamos en el Caribe! – empieza la fiesta.

La alegría es máxima y nos desborda

Triunfa la perseverancia

1 diciembre 2009

Después de numerosos intentos y argucias, esta mañana a las 7 conseguimos capturar este animalito y que ahora descansa en el congelador. Estimamos que debe de pesar unos 8 kilos y costó acercarlo a la embarcación. Finalmente le invitamos a subir a bordo aunque a regañadientes. Un “Dorado” es como se les conoce o bien una llampuga.

La travesía oceánica

1 diciembre 2009

La travesía está siendo bastante placentera sin incidencias que destacar a lo largo de mas de dos semanas que llevamos desde que salimos de Lanzarote. Respecto a la pesca, hemos detectado que el problema está en que no usamos las artes adecuadas, ya que los peces se nos han comido hasta 5 señuelos, un rollo de sedal y finalmente lo peor ha sido hoy en que a punto estábamos de recoger un pez bastante gordo cuando de un tirón ha roto la caña y se ha llevado, señuelo, caña y carrete con sedal. Esperamos recomponer nuestro equipo de pesca cuando lleguemos a Antigua y estar preparados para la siguiente travesía. De momento a lo único que llegamos es a los peces voladores, de los cuales ya nos hemos hartado.

¡PECES! al fin y al cabo

Ya llegó el viento

18 noviembre 2009

Después de casi cuatro días de navegación en busca de viento para cruzar el charco, finalmente ha llegado a la hora e intensidad programa según la previsión obtenida 24 horas antes. Durante estos días nos hemos visto obligados a navegar mucho a motor, casi un 70%, ya que la existencia de viento era prácticamente nula durante la mayor parte del tiempo. Ayer tuvimos ocasión de navegar un buen rato con el spi asimétrico y fue una gozada.

Navegar con el asimétrico es una gozada

Seguimos manteniendo nuestro rumbo sur hasta Cabo Verde para virar luego al Oeste con los alisios a cuestas. Estamos no obstante pendientes de la méteo por si decidimos pasar el archipiélago por el Este o por el Oeste.

La labor a bordo es intensa

Empieza la fiesta y la actividad a bordo para sacarle el mayor partido al viento existente.

 

Seguimiento de la travesía

12 noviembre 2009

Haciendo click en el enlace   “Localizar”  de  ¿Donde estamos ahora? en la columna de la derecha,  aparecerá esta pantalla que teneis que cumplimentar con los datos que se solicitan. De esta manera podreis entrar en la página de Yachtplot.com y ver nuestra posición día a día, pinchando sobre el logo de Google de la posición deseada.

Yacht name:               CONSULTAR

Visitors password:     CONSULTAR

 

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Solicitar el Password

 

¡Nos vamos al Caribe!

10 noviembre 2009

El próximo sábado día 14 partiremos hacia el Caribe, siendo el primer destino y puerto de llegada  la isla de Antigua. Esta será aproximadamente una travesía de unas 3.000 millas náuticas con una duración entre 17 y 24 días, dependiendo del tipo de embarcación y condiciones meteorológicas.

Pendientes todavía de una información meteorológica más apurada, en principio se prevé marcar rumbo a Cabo Verde para intentar coger los vientos alisios más favorables.

Mientras tanto, seguimos en Puerto Calero donde estamos recibiendo un trato muy cordial por parte de la administración, quienes a su vez nos han preparado una fiesta de despedida para el próximo día 11.

Durante la navegación hasta  Antigua,  a partir del 14 de Noviembre hasta aproximadamente el 8 de Diciembre podéis enviarnos correos a :

 Jaume@skyfile.com

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Engalanamiento para la fiesta de partida

LANZAROTE

30 octubre 2009

La primera etapa de nuestra travesía ha sido superada sin contratiempos. Ha sido una navegación super placentera con una mar totalmente en calma y días soleados casi veraniegos. El único problema es que hemos tenido que hacer gran parte de la travesía prácticamente a motor ya que apenas ha habido viento. El aspecto positivo de  navegar sin viento ni oleaje es que hemos dormido muy bien con esta mar que mas bien parecía una balsa de aceite. No hemos tenido mucho éxito con la pesca de momento, pero no desistimos de intentarlo nuevamente.

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Aquí en Lanzarote estaremos un par de semanas esperando partir hacia el Caribe el próximo 14 de Noviembre.

(Ampliaremos información en los apartados de la columna de la derecha)

Nos vamos a Lanzarote

21 octubre 2009

El próximo domingo día 25 de Octubre a  las 10 de la mañana se dará  la salida de las 18 embarcaciones que se concentrarán frente a Punta de Europa, mediante un cañonazo a cargo del Regimiento Real de Gibraltar.

Una vez iniciada la salida , marcaremos rumbo a Punta Carnero, bordeando la costa hasta Tarifa para evitar la fuerza de la corriente entrante. Una vez pasado Tarifa viraremos al suroeste para atravesar el estrecho, marcando rumbo a Cabo Espartel,  teniendo por delante entonces unas 600 millas náuticas hasta Lanzarote que es nuestro próximo destino.

La navegación será aproximadamente de cuatro a cinco días, dependiendo de las condiciones meteorológicas que en principio se preveen favorables.

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Estamos entre Blue y Water y el velero del fondo es el nuestro. Justo unos momentos antes de partir .

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YA ESTAMOS EN GIBRALTAR

12 octubre 2009

El domingo día 11 hicimos entrada a Marina Bay donde ya habían llegado la mayor parte de integrantes del Rally. Este ha sido un  día mas agradable ya que es el único que hemos podido navegar a vela la mayor parte del día desde que partimos de Benalmádena. En la bahía de Algeciras había viento racheado de 30 nudos pero afortunadamente se calmó durante la maniobra de atraque.

Nota: En la columna de la derecha aparecerá una ampliación de la información de cada estapa.

¡Ya estamos en marcha!

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Nuestro proyecto tiene eco en los medios

8 octubre 2009

RAC 1, la emisora líder en Catalunya, se muestra interesada por el proyecto y muy especialmente por el estudio de sueño que llevarán a cabo nuestros navegantes en los trayectos de mayor duración con la supervisión de la “Clínica de Son Dr.Estivill”. En la foto aparecen ambos junto con Marta Cailá, presentadora del programa Vía Lliure.CIMG5296

 

INICIAMOS LA CUENTA ATRÁS

14 septiembre 2009

Parece que fué ayer cuando nos planteamos  este apasionante proyecto hace casi dos años y ya estamos tan solo a 20 días de la fecha prevista de partida. No nos daremos cuenta y os estaremos diciendo adiós o hasta la vista.

Son muchos los conocidos, amigos y familiares que han prometido venir a despedirnos. Allí estaremos, a bordo del BIONIC ,  preparados para largar amarras y zarpar.

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LOS AMIGOS

11 septiembre 2009

Nuestros queridos y entrañables amigos de Viladecans nos visitan en el barco donde hemos pasado una  velada divertida acompañados por nuestra amiga la Luna. Así es amigos, la vida se compone de instantes y momentos. Estos han sido sin duda muy hermosos. Siempre os tendremos en nuestro corazón donde quiera que nos encontremos en este largo periplo (El Gali no sale porque es el que hace la foto, pero nuestras palabras van para él también).P1060455

Los amigos empiezan a venir para decirnos  adiós y nos brindan sus mejores deseos para este largo viaje. Estos días nos ha visitado nuestro amigo Dr.Eduard Estivill con quien hemos compartido los procedimientos adecuados relacionados con las pautas a seguir para dormir y a la vez descansar, ya que siendo una tripulación de únicamente dos, las travesías del Atlántico y Pacífico de unas 3 y 4 semanas respectivamente , podrían agotarnos con las guardias de la noche.CIMG5292

Hoy , 23 de Septiembre, nuestros navegantes se han visto sorprendidos por una invitación de despedida que les ha preparado el equipo de Bionic. A todos ellos les damos las gracias de todo corazón por este detalle tan bonito y que siempre recordaremos. Aunque la distáncia será máxima, siempre les llevaremos con nosotros.CIMG3057

Empieza el aprovisionamiento

9 septiembre 2009

CIMG5257A 25 días de la fecha prevista de partida, empieza la “gran compra” de víveres y otros tantos de artículos de acuerdo con una enorme lista elaborada previamente. Productos en conserva, líquidos, acompañamientos y espécies, artículos de limpieza y aseo personal. Dejamos para el último día los productos frescos como la carne, verduras,frutas,leche,etc..

Ah! también chocolatinas y galletitas. El vino y el cava tampoco faltarán. Es la mayor compra que hemos efectuado de este tipo de artículos en una gran superfície. Tres carros prácticamente casi llenos y todavía faltan muchísimas cosas.  

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¡Ya somos buzos!

24 julio 2009

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Con la inmersión de hasta 25 metros que hemos realizado hoy, 24 de Julio, hemos completado el curso B1E compuesto por una parte teórica mas un conjunto de prácticas para la obtención de la titulación de buzo de una estrella. Ha sido una experiencia difícil de describir y que esperamos repetir a lo largo de nuestra travesía proximamente  por el Caribe, Polinesia, Tailandia, Maldivas, etc.

 

 

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Desde aquí queremos dar nuestras mas expresivas gracias a todo el equipo técnico e instructores de BLAUMAR  en Mataró, por su profesionalidad y paciencia que nos han dispensado.

¡Ya tenemos una socorrista entre nosotros!

21 junio 2009

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Carmen justo ha completado con éxito su formación como socorrista y será la responsable de atender la tripulación del BIONIC UN cuando se encuentre indispuesta. Este es un aspecto muy importante a tener en cuenta, la prevención. Desde aquí deseamos agradecer al equipo de instructores de la Creu Roja de Premiá de Mar por su profesionalidad e interés por nuestro proyecto.

¡Ya solamente faltan 4 meses!

2 mayo 2009

Postal

Se acerca la fecha de partida y la lista de tareas a realizar sigue siendo larga. A estas alturas, hay algunos participantes del norte de Europa que ya han iniciado la travesía  muy relajadamente a lo largo de la costa, aprovechando parcialmente el rally Triángulo de Vizcaya. Este grupo espera  llegar a La Coruña a finales de Julio para dirigirse al Mediterráneo a pasar el verano antes de poner rumbo a Gibraltar. Otros irán directamente a Lanzarote via la isla de Madeira.

Diría que la emoción que nos invade es máxima así como, la preocupación de dejar resueltos a tiempo todos los asuntos , tanto a nivel profesional como en el ámbito particular.

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¡Y ahora la gripe porcina !

2 mayo 2009

fmexic0Como si no tuviéramos bastante con la dichosa crisis, ahora aparece de repente la gripe porcina para acabar de rematarnos. ¡Quién lo iba a decir! Hace poco más de un año nos sentíamos fuertes y grandes; hoy vulnerables y pequeños.

¡Qué ironía! La ciencia y la técnica están más desarrolladas que nunca, pero no son capaces de darnos seguridad. De pronto aparece un simple virus y el mundo entero se pone en alerta, el mundo entero tiembla ante él.Ni siquiera las sociedades desarrolladas están seguras en este mundo global. Estornuda un individuo en el último confín de la tierra y unas horas más tarde el mundo entero está constipado. Definitivamente, el planeta se nos ha quedado pequeño. El mundo es como una pequeña aldea donde todo cuanto ocurre nos afecta de inmediato, ya sea una crisis económica, ya sea una cochina gripe.

London Boat Show 2009

16 febrero 2009

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Nuevamente con nuestros amigos Peter y Annette, organizadores del Rally Blue Water.
Nos estamos acercando a las fechas de partida.

¡LA CRISIS!

16 febrero 2009

bolsaLa dichosa crisis en la que insisten con tanto bombo y platillo por todos los medios, puede cuestionar la viabilidad del proyecto de nuestros navegantes. Es preciso que nuestros políticos empiecen a infundir algo mas de confianza en lugar de dar mensajes contradictorios y desmotivantes para que de una vez por todas se active el consumo que será de la única forma de salir adelante.

UN GRAN SUEÑO

5 febrero 2009
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Carmen y Jaume

 

Somos un par de navegantes que ronda las 60 primaveras y que amamos la vida. Tenemos unos hijos maravillosos y unos nietos que son una preciosidad. Actualmente estamos trabajando sobre un proyecto de dar la vuelta al Mundo en nuestro velero a lo largo de casi dos años por la ruta de los trópicos.